К лопастным насосам кроме вихревых и центробежных относятся также и осевые. Довольно распространено такое их название, как пропеллерные. Отличительной особенностью их от своих собратьев является то, что они используются в основном для перекачки жидкости в больших объемах. Основной их задачей является образование циркуляции воды для различных аппаратов. Этого можно достичь только при небольшом напоре.

Конструкция осевого насоса главным образом состоит из рабочего колеса, которое располагается в корпусе. По форме своей оно напоминает гребной винт. Перемещение жидкости осуществляется в осевом направлении при помощи лопастей рабочего колеса. Параллельно с этим жидкость может совершать также и вращательные движения. Для того чтобы преобразовать такое движение в поступательное, за насосом устанавливается специальный направляющий аппарат.

Сами по себе осевые насосы бывают разных видов. Самыми распространенными из них считаются:

Насосы, оборудованные специальным механизмом, предназначенным для изменения наклона лопастей. Они носят название поворотно-лопастных
Жестколопастные погружные насосы с пропеллерными лопастями, которые неподвижно закрепляются на рабочем колесе

Характерной особенностью осевых насосов является то, что наклон их лопастей можно изменить. Делается это при помощи поддержания высокого уровня КПД, а также при помощи регулирования подачи. Кроме того, отличительной особенностью их рабочего колеса является высокий коэффициент быстроходности, который может достигать до полутора тысяч оборотов в минуту.